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龐青年是老賴,是騙子,這一點是毋庸置疑的

2019-05-27 來源:互聯網 作者: 科學認識論 我要評論 閱讀量:

文章摘要:科學認識論給出結論:龐青年是老賴,是騙子,這一點是毋庸置疑的。

 龐青年明知道這種技術可預見的未來投入產出比遠大於1,還急於商業化,意欲何為?大家心知肚明吧。

任何東西商業化的前提是投入小於產出,否則就老老實實待在實驗室磨練吧。
現在人造太陽也可以發電。但是為什麽沒見可控核聚變商業化。原因就一個:投入產出比很大!
事實上,水-鋁-氫發動機不違法能量守恒定律。
所謂的氫能源汽車
水分子由兩個氫和一個氧組成,理論上就可以把水分解成氫氣和氧氣。然後再燃燒提供給汽車動力,生成物又是水。
這種既環保又廉價的動力怎麽其他人沒有做?唯獨他龐青年會做?
在分解水的過程中沒有提供能量,這是不可能完成的。
而一開始南陽媒體在宣傳中說隻加水就能跑500公裏,轎車甚至可以跑1000公裏,用到的隻是催化劑,完全把最重要的角色-鋁給忽略了。
 
但是要知道催化劑在宏觀上是不參與化學反應的,它隻是加速化學反應。
水的分解隻加入催化劑,就變成氫氣,燃燒提供動力後,又變成水,最後用生成的水開啟下一輪循環,這豈不是永動機。
就好像給你一個麵包你能吃十萬年。因為吃進去,拉出來的不是屎,還是麵包。再繼續吃,再拉再吃依次循環……
在肚子裏,屎在催化劑的作用下就變成麵包拉出來了。
 
因為按照一開始報道的說法,我隻能這樣猜想了。
最後事情鬧大了
龐青年解釋說:其實不是隻加水,這個背後還需要鋁。
他們暗指鋁就是催化劑,但具體的細節以保密為由拒絕透露。
首先如果是讓鋁和水反應生成氫氣,反應式2Al+6H2O=2Al(OH)3↓+3H2↑。那麽鋁就不是催化劑而是反應物。
化學反應
而且鋁很貴的,這種投入產出比完全就是坑。假設電解一噸鋁用一萬度電,花費5000元。
鋁水氫燃料產生1000度電的能量,產出500塊。
但是有一種可能會讓龐青年的水氫發動機商業化。那就是必須等到鋁的成本很低,甚至趨近於0。因為化學反應式在那擺著,你再怎麽弄,多少鋁生成多少氫是固定不變的。
除非鋁十分便宜,那時候就不是龐青年的技術突破了,而是一個富鋁小行星撞到地球上,而且人類的冶煉技術也極大飛躍。那這時候和龐青年的技術有什麽關係?
他是所謂的技術突破就是等著鋁大幅度降價。
他的這個技術毫無難度可言,前人沒有將其商業化,也是考慮到投入產出比嚴重不對稱。
他拿出這種毫無技術水平可言的東西無非就是唬人,就是為了騙補貼。
龐青年這個水氫發動機聽起來檔次還是不夠,還不如直接上反物質發動機,這逼格瞬間提升,還很有科幻感。
反物質發動機
報道標題:全球首款反物質發動機在xx下線
摘要:反物質發動機不用加油,也不用加水,甚至都不需要加空氣。隻要吐一口痰就可以連續跑,加一克反物質,再吐一口痰,汽車可繞地球4000圈。
 
但核心技術就是製備出反物質,因為這些反物質可以用痰中的正物質湮滅,直接就上E=mc,能量生成率100%啊!
一克反物質能產生4100萬度電,一克反物質夠讓汽車跑2億公裏,繞地球4000圈。
按照目前製備一克的反物質至少需要10萬億美元,龐青年的40億可以製造0.000057克反物質了,其釋放的能量也可讓汽車繞地球一個半圈了。
所以拋開投入產出比的水氫發動機絕對是騙補貼的。
弄得複雜,就顯得牛逼,就是高科技,於是支付寶到賬40億。
龐青年上了老賴名單
龐青年在國內其它地方投資的新能源汽車,都成了爛尾,無一成功。跑到南陽來故伎重演,忽悠南陽主官,雙方一拍即合。這就是南陽水氫發動機汽車下線這場鬧劇的始末。
 
退一萬步說,這個水氫發動機技術成功了,為什麽不建一個氫氣製備廠,規模生產氫氣,再給汽車充氣,非要每個汽車都要駝個水箱?難道是好看還是好玩?
 
科學認識論給出結論:龐青年是老賴,是騙子,這一點是毋庸置疑的。
 
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