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豐田將推出新型汽油發動機 節約6%燃油

2014-04-14 來源: 鳳凰汽車 作者: 我要評論 閱讀量:

文章摘要:鳳凰汽車訊 日前,豐田公司宣布,他們研製了一個係列的高效汽油發動機。到2015年,這個係列的14個版本的發動機將配備在豐田和雷克薩斯的車型上。年中在德國,1.0升和1.3升的發動機會首先被配備到Aygo和Yaris(雅力士)上。在Aygo上

鳳凰汽車訊 日前,豐田公司宣布,他們研製了一個係列的高效汽油發動機。到2015年,這個係列的14個版本的發動機將配備在豐田和雷克薩斯的車型上。年中在德國,1.0升和1.3升的發動機會首先被配備到Aygo和Yaris(雅力士)上。在Aygo上,新的1.0升三缸發動機能在提高功率的同時,節約6%的燃油。

2015款 豐田Aygo

根據豐田公司提供的信息,他們研製的新型發動機還有更大的節能潛力。按照日本的行駛周期,工程師們最多可將發動機的節約效率提高至30%。 他們通過優化發動機的效率來控製燃油量,從而使燃油中的能量得到更好地利用。

2015款 豐田Aygo

汽油機仍有節能的潛力,這一點是業內專家一致認可的。福特公司利用它的Ecoboost發動機已經證明了這一點。而且標致、歐寶、大眾和尼桑都在小型車上配備了高效的但又相對強力的三缸發動機。 這種發動機與豐田的新發動機有些不同,采用的是渦輪技術。此外,菲亞特也計劃開發一款節能的兩缸發動機。

據豐田公司稱,經過優化的發動機效率最高可達到38%,幾乎可以和現代柴油機相比(柴油機的效率接近40%)。這可能是通過對於汽油機來說極高的壓縮比(13.5:1)來實現的。通過壓縮油氣混合物,就可節省更多的力作用於活塞上,從而就會有更多的熱能轉化為動能。此外,研究人員通過在活塞、活塞環以及滑動軸承上使用特殊材質的塗層,來減少發動機內部的摩擦,從而達到節能的目的。

編輯點評:環保和節能是當今世界最熱門的議題,而日本人從節能入手, 將汽油機的效率幾近提高到了極致——幾乎接近柴油機的效率,讓我們在令人驚歎之餘也不得不佩服他們的鑽研精神。不久之後配備有這款新型發動機的車型就將上市,讓我們期待它們的表現。

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