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車主:我得到了教訓 杭州限牌搶牌後又出現退車潮

2014-04-07 來源: 全球汽車網 作者: 我要評論 閱讀量:

文章摘要:杭州的陳偉開的寶來五年多了,小孩生下後一直想買輛內部空間更大點的SUV,此前一直在買途觀還是買翼虎之間糾結,結果碰上杭州限牌,心急的陳偉囤牌心切,還沒來得及研究政策,3月25日晚忙托關係買了一輛飛度回家。 想不好買哪輛SUV,買輛小車占個車

杭州的陳偉開的寶來五年多了,小孩生下後一直想買輛內部空間更大點的SUV,此前一直在買途觀還是買翼虎之間糾結,結果碰上杭州限牌,心急的陳偉囤牌心切,還沒來得及研究政策,3月25日晚忙托關係買了一輛飛度回家。“想不好買哪輛SUV,買輛小車占個車牌也好。”後悔了,當時實在是太衝動了。”陳偉放下電話,無奈地歎了口氣。

這些天安定下來,陳偉左思右想覺得虧了。“按照政策,杭州競價車牌最貴也就三萬元,廣州那麽大的城市平均車牌價格也就一萬多,那晚我買飛度沒有任何優惠,還要加裝一些沒用的裝潢,七七八八算下來比淡季時買車還要貴兩萬多。”於是,陳偉準備找4S店的銷售員商量一下,價格不能降的話,看看能否再送點東西。

像陳偉一樣後悔買車的消費者不在少數。記者了解到,經過“買車就像買白菜”那瘋狂的一夜後,近期不少限牌前搶購車子的市民都有些後悔,甚至有人開始辦理退車手續。

車主:我得到了教訓

老馬是從寧波調來杭州工作的,每周末都要回寧波看望家人,所以直接把寧波的車開來杭州,車牌也一直沒換。

從去年開始,老馬一直想再買輛新車,順帶換上杭州的牌照,但由於工作太忙,也就沒上心去選車。雖然一直被限牌的傳聞困擾,但“狼來了”前前後後喊了N次也未見實施,哪怕是3月25日下午鬧得沸沸揚揚的時候,她依舊認為這是假新聞。

結果當晚8點,老馬剛吃好飯上網,就看到鋪天蓋地都是限牌令26日零點實施的新聞。老馬一下慌了神,連忙撥通了幾個在報社工作的朋友電話確認信息真假。掛了電話,老馬坐立難安,一想以後限行的話外地車規定時間就不能正常行駛,限牌後買車還要搖號,萬一搖不到豈不是連上班都成了問題?老馬忙開車到教工路上的一家奔馳4S店去買車,結果展廳經理告訴她,所有的車都已賣光,隻能預訂。仔細問了一下銷售員,定金合同也可算作購車憑證,隻要在規定日期去公證一下就行。老馬想也沒多想,就訂了一款SMART。

第二天,老馬仔細研究了一下政策,覺得這車買得有些不值。一來,價格跟之前比沒什麽優勢;二來,自己現在開的車已經是奔馳的一款SUV了,要買也應該買輛更好的,否則家人來杭,她的SMART隻能載一個人出去。

於是,老馬給銷售員打電話谘詢能否退車。銷售員告之,因為簽的是定金合同,還沒有提車,所以退車可以,但購車者算作違約,五千元定金不能退還。思前想後,老馬決定還是把車退了。“限牌之後過段時間,車價肯定還會便宜。”老馬說,現在看來搖號也並不麻煩,競價車牌價格也不高,和沒有任何優惠的車價相比,實在是九牛一毛。“這五千塊就當買個教訓。”

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