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經典老跑 1958年奔馳300 SL Roadster

2014-04-18 來源: 鳳凰汽車 作者: 我要評論 閱讀量:

文章摘要:經典老跑 1958年奔馳300 SL Roadster2014年4月17日 16:09:12 【來源: 鳳凰汽車】 責任編輯:司莉娜對於許多人來說,梅賽德斯-奔馳300 SL是一款無需贅述的車型。當年美國梅賽德斯奔馳進口商Max Hoffm

對於許多人來說,梅賽德斯-奔馳300 SL是一款無需贅述的車型。當年美國梅賽德斯奔馳進口商Max Hoffman堅信,屢獲佳績的W194賽車如果能夠推出可在公路上合法行駛的版本,那一定能在美國創造豐厚利潤。他明白,這樣一款車型的性能和造型將會令他的客戶愛不釋手。終於在Hoffman的遊說之下,梅賽德斯-奔馳公司的領導層決定開發這款車型,這無論對他還是對我們而言都是一件幸運的事。

經典老跑 1958年奔馳300 SL Roadster

經典老跑 1958年奔馳300 SL Roadster
梅賽德斯-奔馳300 SL天生就是一款不同尋常的跑車,它的底盤以W194的參賽經驗為基礎進行改良,是首款以燃油噴射係統取代化油器的量產車,這項技術進步讓它成為當時速度最快的合法街車。當它在1954年紐約車展中首次亮相時,公眾對於它的卓越性能以及令人讚歎的美妙造型和比例推崇備至。300 SL的設計甚至在1986年吸引了Andy Warhol的視線,出現在名為《汽車》的畫作中,這幅畫由德國藝術交易商Hans Meyer委托創作。

經典老跑 1958年奔馳300 SL Roadster

經典老跑 1958年奔馳300 SL Roadster
Max Hoffman從一開始就希望推出多個版本,繼300 SL Coupe版本大獲成功之後,梅賽德斯-奔馳又發布了敞篷版,這在當時吸引了眾多買家。由於300 SL的敞篷需求,工程師們對空間、構架、底盤進行了加固和改良,以匹配采用傳統鉸接工藝的車門,同時也降低了底盤在車門線上的高度,這樣更加便於人們進出。設計師們還利用這個機會對300 SL的車身進行了多項細微改動,他們為之後的車輛安裝了新款大燈、格柵開口縮小、側踏板上還安裝了雙鍍鉻條帶,這些小升級為這款車型賦予更加流暢和華麗外形。300 SL Roadster於1957年推出,它也同樣具備Coupe所著稱的性能和風格,但又注入實用精神和敞篷行駛的刺激感,它可以創造出絕無僅有的駕駛體驗。

經典老跑 1958年奔馳300 SL Roadster

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為了保持與Coupe一致的強悍性能,所有Roadster均以相同的NSL發動機作為標配。這令Roadster可達到每小時214至249公裏的最高時速,這取決於主減速器傳動比的不同而有所差異。Roadster和經典W198平台於1963年年初停產,產量為1,858輛,它甚至比之前的鷗翼版本車型更受歡迎。

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